caranchos

Hasta ayer el centroizquierda tenía un plan de seguridad para la Provincia de Buenos Aires (click aqui para leer) y en Marcelo Sain a un experto que parecía haber jaqueado a la delincuencia en Sao Paulo y las favelas de Rio. Hoy  presenta al público a  Martin Sabbatella como todo  un experto en transporte, un mesías  que viene a cumplir su misión después del accidente del FFCC Sarmiento en  Once. 

Si uno de los tantos problemas que tiene el Sarmiento es que su concesionario (Cirigliano) es uno de los empresarios de transporte automotor mas prósperos de la ultima década y media en el país y que su medio (colectivos) es competidor directo de los trenes, es como marcarle el destino a ea linea ferroviaria, de absoluta segundo plano respecto del  Plaza (Cirigliano) y demás empresas del grupo. Es decir, a mi entender darle la concesión a Ciriglino es haber marcado la directiva política, siempre una concesión es así. Ni que hablar a que alianza representa Schiavi.

Respecto a los antecedentes de Sabbatella -que conozco y padezco- cuento los siguientes, sacó una vetusta, anacrónica estación de colectivos por motivos éticos (las paredes de la viejas estación eran corruptas, parece) para dejar a la gente a la intemperie haciendo colas, disfrutando del sol de las de la tarde en verano y la lluvia en invierno. Viejas, viejos, embarazadas al rigor del clima, pero no cualquier ser humano, como centroizquierda que somos castigamos asi a los ricos, los pudientes, los todopoderosos económicamente que toman el bondi de corta distancia, nunca ingreso al plan de desarrollo estratégico de la progresía conurbana la estación de corta distancia en Morón, pero si unas coquetas maquetas de las de media y larga distancia.

Otro si digo: el nuevo Morón, hoy EDE, nombraba concejales de la empresa de transporte local (linea 216) mas numerosa en recorridos y colectivos, "la mas poronga", y democraticamente esos ediles eran elegidos como presidentes de la comisión de transporte del deliberante, ni que hablar de la procedencia de los directores de transitto y transporte del distrito.

Ultimo si digo: M.S. jamas consiguió rehacer la estación de trenes de Morón que sigue siendo un apeadero de chapas a dia de hoy, y se sumó a los demas intendentes que reclamaron el soterramiento hasta la cordillera, sabiendo que se alejaban las posibilidades de los tuneles y puentes que eran la solución a mano que este gobierno les podía dar. Total, ninguno de ellos ni sus hijos, ni los hijos de sus hijos viajará nunca más en tren.

Los anuncios como aquel del colorado De Narvaez de su plan de seguridad tienen patas cortas pero acercándose al poder son peligrosos. Cabe una segunda posibilidad que sea solo un anuncio (una cascara vacía) para instalar la idea de que tienen idea de lo que hablan y capacidad para gobernar. 

La derecha (Macri) con su defensa civil y con la metropolitana tratando de reabrir la calle Mitre y el centroizquierda tratando de colar a un cualquiera en el tema dan  "pena, penita pena". 

ob

pd: hay demasiados funcionarios preparando pistas de aterrizajes propias para el 2015 en playas de inventos de centroizquierda, como para que yo los considere peronistas, por mas que canten la marchita mucho mas entonados que yo.