miércoles, 8 de abril de 2015

La Nacionalización de los Ferrocarriles (otro angulo)


Me voy pero les dejo clavado un cuchillo en las costillas


  1. ¿Qué % de la producción hace al menos un viaje en tren, Héctor? (Lo pregutno desde el anti-trenismo, pro-autopistismo)

  2. con libertad, + uso d las vías; el tren sería competencia en serio en el mercado de fletes, donde el camión manda.

  3. depende Hector. Hay lugares y cargas que el camión es mas efectivo

  4. Por supuesto. Con 80% de la prod a 300 km d Rosario, y silobolsa (un viaje de chacra a puerto, camión es imbatible

  5. el NOA también preferirá camión al Paraná si le damos la opción. menos trasbordos...

  6. autopista para bajar costos. Pero si además hay vías de tren libres, el camión tendrá que bajar el precio.